Anlässlich der Kesselrevision erreichte uns folgender Bildbericht
von unserem Kollegen Sven Seifert 

Am Montag den 16.07.2012 war ein besonderer Tag für den LDC und die Freunde der 23 1019.

Nach einem halben Jahr Stillstand konnte die vereinseigene Dampflok 23 1019 wieder in Betrieb genommen werden.

Vorausgegangen waren umfangreiche Reparaturen an Kessel und Fahrwerk.

Gegen 10 Uhr herrschte unter den Anwesenden Vereinsmitgliedern eine große Anspannung. Der Kessel war auf Spitzendruck hochgefahren und wurde durch den bestellten Kesselprüfer besichtigt. Nach einer Stunde Anspannung war es dann soweit; unter den freudigen Augen aller Anwesenden wurde das Datum des Tages in eine kleine Aluminiumplatte geschlagen und am Kessel befestigt.

Die Maschine darf nun die nächsten drei Jahre weiterfahren und viele Sonderzüge für den LDC befördern.

Die Freude darüber ist bei allen, aber besonders bei den an den Reparaturarbeiten Beteiligten sehr groß. Es hat doch sehr viel Zeit und Mühe( Geld) gekostet bis zu diesem Punkt zu kommen.

Von den Aktiven wurden ca. 800 Arbeitsstunden geleistet. Manches Bauteil trieb die Arbeitenden fast in die Verzweiflung. So ließ sich der Regler nicht dichten. Immer wieder, insgesamt 5 mal wurde er aus und wieder eingebaut. Doch die Mühe hat sich gelohnt, der Regler ist dicht. Ebenso wie der Regler wurden alle Kesselarmaturen abgebaut gereinigt und wieder angebaut. Am Fahrwerk wurden die Treiblager und Treibstangenbuchsen erneuert. Beide Schieber wurden gereinigt sowie der Linke Kolben ausgebaut, der Zylinder gereinigt und alles wieder zusammengefügt. Eine neu aufgearbeitete Luftpumpe wurde angebaut und noch viele kleinere und größere Reparaturen (48 Einzelpunkte ) durchgeführt, die den Umfang des Berichtes sprengen würde.

Doch die Mühe hat sich gelohnt und alle Anstrengungen wurden bei der Anschließenden Sonderfahrt nach Bad Schandau entschädigt.

Und eins ist auch klar; die Arbeit geht jetzt erst richtig los wenn die Maschine auch in Zukunft zuverlässig ihre Züge ziehen soll .

Sven Seifert

5. Oktober 2012

Heute erreichte uns eine E-Mail zur Sonderzugfahrt vom 29. September 2012 nach Königszelt / Jaworzyna Slaska (PL).
Gerne geben wir die Mail wieder.    
        
Lieber LDC,

vielen Dank nochmal für die alles in allem gelungene Fahrt, insbesondere für die nach meinen Beobachtungen gute Zusammenarbeit mit den ostsächsischen Eisenbahnfreunden. Da ist mir zuvor gerüchteweise anderes zu Ohren gekommen. Diese Fahrt  sollte so o.ä., wenn möglich, auf jeden Fall wieder einmal ins Programm aufgenommen werden.

Anerkennenswert auch die Bemühungen der polnischen Seite um den Wiederaufbau des ehemaligen Bw in Jaworzyna Slaska als Eisenbahnmuseum. Man hat ja offenbar auch erkannt, dass durch solche Veranstaltungen Besucher angelockt und Geld verdient werden kann. Seit meinem ersten Besuch dort mit Ihnen vor 12 Jahren hat sich doch einiges getan. Leider waren jedoch diesmal im Gegensatz zu damals weite Teile des Freigeländes ebenso wenig zugänglich wie der größte Teil des Lokschuppens sowie des Geländes dahinter trotz etlicher ausgestellter Fahrzeuge. Dies empfand ich als für bisher erlebte polnische Verhältnisse doch recht kleinlich, zumal für diese Bereiche keine Betriebsgleise hätten überquert werden müssen und das Bw-Gelände nach meiner Beobachtung zum großen Teil auch eingezäunt ist.

Auch wenn zugegebenermaßen vieles noch im Aufbau ist, sollten Sie doch im Vorfeld möglicher weiterer Fahrten dorthin versuchen, mit den Veranstaltern in dieser Frage ins Gespräch zu kommen, zumal man sich z.B. in Wolsztyn trotz laufenden Zugbetriebs da doch, bisher jedenfalls, etwas großzügiger gibt.

Mit freundlichen Grüßen
M.P. (Name der Red. bekannt)

Zur Sonderzugfahrt nach Grünberg / Zielona Gorá (PL) am 15. September 2012 erreichte uns folgender Brief der Seniorenbeauftragten der Gemeinde Neuendorf.
Wir bedanken uns für diesen reisebericht welchen wir gerne an dieser Stelle wieder geben.    

Mit dem Lausitzer Dampflok Club e.V. unterwegs    

Der Sonderzug der Städtepartnerschaft nach Grünberg / Zielona Gora (PL) hielt am 15.09.2012 für uns Teichländer Senioren am gleichnamigen Bahnhof.
Ein aufregendes Gefühl wenn die Dampflok angepustet kommt.
Nach ca. 3 Stunden Fahrzeit, erreichte unsere Personenzugdampflok 351019-5 das Ziel.'
Mit den LDC-Serviceteam im Sonderzug verging die Zugfahrt viel zu schnell.
In Zielona Gora angekommen, begrüßte uns zum Wein- und Stadtfest, wie es sich gehört, Bacchus der Weinkönig. Mit ihm zusammen konnten wir auch ein Glas Wein "zum Wohl" trinken. Leider hatten wir keine Zeit dafür. Die Stadt ist voller Attraktionen, wie Konzerte, Open Air Veranstaltungen, Sportwettkämpfe, Sammlermessen und eine Straßenfestparade. Laut Überlieferungen waren die ersten Weinberge um das Jahr 1150 in und um Zielona Gora entstanden. Allerdings stammen die ersten geschichtlichen Informationen über Weinberge erst 1314.

Die Winzer prägen heute wie damals das Stadtleben und das Stadtbild. Sitten und Bräuche verleihen der über hunderttausend zählenden Einwohnern dieser Stadt eine unvergleichbare Atmosphäre. Heutzutage wird die Tradition des Weinfestes von vielen jungen Bürgern der Stadt mit Gästen alljährlich gefeiert.

Während des Weinfestes regiert immer noch Bacchus Gott des Weines.

Touristen aus Polen und aller Welt, aber auch viele Bewohner der Euroregion reisen gern mit der Dampflok. Die Fahrt ist empfehlenswert, für unsere 51 Senioren war es ein erlebnisreicher Tag.

Wir bedanken uns bei dem Lausitzer Dampflok Club, denn der Zug hielt außnahmsweise nur für uns in Teichland. Für die gute Versorgung im Zug und außerhalb des Zuges vielen dank.
Ein weiteres Danke sagen wir der Euroregion für ihr Kursangebot / Sonderzug.

Damit die Fahrt ein voller Erfolg wird, griff uns die Teichlandstiftung unter die Arme, wie man so schön sagt. Wir sagen einfach "Danke".

Heide Haube
Seniorenbeauftragte
Der Gemeinde Teichland