Informationen zu den Sonderzugfahrten
Liebe Fahrgäste, werte Eisenbahnfreunde, folgende Informationen:
Ab sofort ist unser Jahresprogramm 2025 als download erhältlich.
Wir machen Dampf - Ihr LDC
Bei Ausfällen oder Änderungen unserer Sonderzugfahrten werden Sie von ihrer Vorverkaufsstelle, da wo Sie ihr Ticket erworben haben, über alle weiteren Schritte und Möglichkeiten Informiert. Wer sein Ticket über unser Büro erworben hat, kann sich telefonischen / per Mail, gern auch melden. Wenn Sie direkt über Reservix gebucht haben bekommen Sie auch von Reservix Bescheid. Wir bitten nur um Rücksicht, da unser Buchungsportal zur Zeit alle Hände voll zu tun hat und Veranstaltungen im 5stelligen Bereich Rückabwickeln muss.
Die Tickets unser verschobenen Sonderzugfahrten behalten ihre Gültigkeit.
Bei Ausfall der vorgesehenen Lokomotive und Einsatz einer Ersatzlokomotive besteht kein Anspruch auf Fahrpreiserstattung.
Die Abfahrtszeiten erfahren Sie in den Tagen vor Reisebeginn im Internet unter www.ldcev.de oder telefonisch unter 0355 3817646. Unsere Züge sind alle Nichtraucherzüge!
Ihr Lausitzer Dampflokclub e.V.
Souvenirs vom Lausitzer Dampflok Club
Als Geschenk, zum Andenken, oder Souvenir
folgende Artikel können Sie bei uns Kaufen und Bestellen
LDC - Tasse 2014 |
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LDC - Tasse 2015 |
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LDC - Tasse 2016 |
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LDC - Tasse 2016 |
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LDC - Tasse 2017 |
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LDC - Tasse 2018 mit dem Motiv der 23 1019 Preis: 9,00€ |
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LDC - Tasse 2019 mit dem Motiv der 03 2204-0 Preis: 9,00€ |
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LDC - Tasse 2020 mit dem Motiv der 23 1019 Preis: 9,00€ |
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LDC - Tasse 2021 mit dem Motiv der 35 1019 Preis: 9,00€ |
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- 30 Jahre LDC - Jubiläums - Tasse 2021 mit dem Motiv der 03 2204 Preis: 9,00€ |
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LDC - Tasse 2022 mit dem Motiv der 112 302 Preis: 9,00€ |
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LDC - Tasse 2023 mit dem Motiv der 03 204 Preis: 9,00€ |
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LDC - "Teichland-Express" in der Spurweite H0 - UVP:191,50€ unser Preis: 169,99€ |
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LDC - Kugelschreiber miit Logo in 10 Farben Preis: 3,50€ je Stück |
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LDC - Kugelschreiber 2020 |
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LDC - Shirt |
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LDC - Monatswandkalender 2023 |
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LDC - Monatswandkalender 2024 |
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LDC - Monatswandkalender 2025 14 Blatt, in DIN A4 erhältlich Preis: 10€ |
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STEAMPUNK MEET DAMPF-ROSS (Part 1 von 4) Kalender 2019 Preis: 15€ |
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STEAMPUNK MEET DAMPF-ROSS (Part 2 von 4) Kalender 2020 Preis: 15€ |
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STEAMPUNK MEET DAMPF-ROSS (Part 3 von 4) Kalender 2021 Preis: 15€ |
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STEAMPUNK MEET DAMPF-ROSS (Part 4 von 4) Kalender 2023 Preis: 15€ |
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STEAMPUNK MEET DAMPF-ROSS (Part 5) Kalender 2024 Preis: 15€ |
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STEAMPUNK MEET DAMPF-ROSS (Part 6) Kalender 2025 Preis: 15€ |
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Lok - Schild - 03 204 Größe 14cm x 4cm, aus Metall Preis: 10€ |
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Lok - Schild - 03 2204-0 Größe 14cm x 4cm, aus Metall Preis: 10€ |
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Mit der 03 2155 am 10.10.2015 auf dem Weg nach Breslau / Wroclaw
Zur 2-Tagesfahrt nach Wolsztyn am 29.04.-30.04.2017
Am 02.05.2017 erreichte uns folgende E-Mail aus der Schweiz: Sehr geehrte Damen und Herren ganz herzlichen Dank für das grossartige Wochenende mit allen Bahnfreunden. Danke auch das Sie für mich ein Einzelzimmer gebucht haben :-) Bitte reichen Sie den Dank an alle weiter - es war sehr wunderschön. Die Bedienung im Speisewagen, die Fahrt, das Dampflokfest, ect.ect. die 2 Tagestour war sehr gut. Die Lichtshow am Abend war eine ganz spezielle Veranstaltung. Falls Sie wieder eine Fahrt dazu ausschreiben, möglicherweise eine halbe Stunde am Abend einplanen - wegen den Verspätungen. Aber sonst alles vom Feinsten - wünsche dem Dampflokclub weiterhin alles Gute und viel Freude. Schöne Grüße aus der Schweiz.
Zur Fahrt nach Breslau am 22.04.2017
Uns erreichte zu dieser Fahrt eine Postkarte, welche folgenden Inhalt hatte: "Hallo lieber Dampflokclub, die Fahrt nach Breslau hat uns sehr gut gefallen. Es hat alles gepasst, wir möchten uns noch mal sehr für alles bedanken, macht weiter so. Es wäre nett wenn wir auch in Zukunft über Fahrten mit der Dampflok benachrichtigt würden. Vielen Dank und bis bald, Fam. Rothe und Donath"
Spendenaufruf
Wir benötigen Ihre Hilfe! Für die Schnellzug-Dampflok 03 204
Am 08.04.2010 verabschiedet sich die Schnellzug-Dampflok 03 204 für einen längeren Zeitraum vom aktiven Dienst vor den Sonderzügen des Lausitzer Dampflok Club e.V. (LDC). Die gesetzlich vorgeschriebenen Revisionen erfordern einen umfangreichen Werkstattaufenthalt, denn die Kessel-Hauptuntersuchung steht auf dem Arbeitsplan. Der Dampferzeuger muss komplett zerlegt und überarbeitet werden.
Die Arbeiten müssen dabei an Spezialwerkstätten vergeben werden.
Aufgrund der hohen technologischen und qualitativen Anforderungen kommt hierfür nur das DB Fahrzeug-Instandhaltungswerk GmbH - Dampflokwerk Meiningen – der Deutschen Bahn AG infrage.
Bei der Kontrolle aller Bauteile hat sich ergeben dass der Kessel der O3 nicht mehr aufgearbeitet werden kann und deshalb ausgetauscht werden muss.
Die ursprünglich veranschlagten Kosten von 400 000.- € erhöhen sich hierdurch noch einmal um rund
500 000.- €. Somit sind wir jetzt schon bei 900.000,00 €.
Helfen Sie uns die Schnellzug-Dampflok 03 204 wieder auf die Schiene und zum Einsatz vor schnellen Sonderzügen zu bringen.
Jede Spende ist uns willkommen!
Geldinstitut: Volksbank Spree-Neiße eG
IBAN: DE74 1809 2744 0102 0972 90
BIC: GENODEF1SPM
Kontoinhaber: Lausitzer Dampflok Club e.V.
Bei Überweisung auf das Spendenkonto ab einem Betrag von 50,00 EUR erhalten Sie eine steuerlich abzugsfähige Spendenbescheinigung zur Vorlage mit Ihrer Steuererklärung beim Finanzamt.
Tragen Sie bitte unter Verwendungszweck "Spende" ein! Geben Sie als Verwendungszweck Ihren Namen, Vornamen, Ihre Straße, Hausnummer, Postleitzahl und Wohnort (ggf. sinnvoll abkürzen) ein. Die Daten werden dann sichtbar übertragen. Da wir planen, unsere Spender auf dieser Internetseite zu veröffentlichen - selbstverständlich Ihr Einverständnis vorausgesetzt - bitten wir auch um Angabe, ob Sie damit einverstanden sind. Dazu einfach wie folgt auf dem Zahlschein vermerken: VÖ ja oder nein.
Sollten Sie keinen Vermerk vornehmen, gehen wir davon aus, das Sie nicht genannt werden wollen.
Auch Barspenden sind bei allen LDC-Sonderfahrten selbstverständlich möglich und immer willkommen! Eine Spendenbescheinigung übersenden wir Ihnen - so Sie es wünschen - ab einer Spende von 50,00 EUR dann nachträglich auf dem Postwege.
Für Ihre Unterstützung bedanken wir uns recht herzlich!
Ihr LDC
BR 23 1019 - Kesselrevision
Anlässlich der Kesselrevision erreichte uns folgender Bildbericht
von unserem Kollegen Sven Seifert
Am Montag den 16.07.2012 war ein besonderer Tag für den LDC und die Freunde der 23 1019.
Nach einem halben Jahr Stillstand konnte die vereinseigene Dampflok 23 1019 wieder in Betrieb genommen werden.
Vorausgegangen waren umfangreiche Reparaturen an Kessel und Fahrwerk.
Gegen 10 Uhr herrschte unter den Anwesenden Vereinsmitgliedern eine große Anspannung. Der Kessel war auf Spitzendruck hochgefahren und wurde durch den bestellten Kesselprüfer besichtigt. Nach einer Stunde Anspannung war es dann soweit; unter den freudigen Augen aller Anwesenden wurde das Datum des Tages in eine kleine Aluminiumplatte geschlagen und am Kessel befestigt.
Die Maschine darf nun die nächsten drei Jahre weiterfahren und viele Sonderzüge für den LDC befördern.
Die Freude darüber ist bei allen, aber besonders bei den an den Reparaturarbeiten Beteiligten sehr groß. Es hat doch sehr viel Zeit und Mühe( Geld) gekostet bis zu diesem Punkt zu kommen.
Von den Aktiven wurden ca. 800 Arbeitsstunden geleistet. Manches Bauteil trieb die Arbeitenden fast in die Verzweiflung. So ließ sich der Regler nicht dichten. Immer wieder, insgesamt 5 mal wurde er aus und wieder eingebaut. Doch die Mühe hat sich gelohnt, der Regler ist dicht. Ebenso wie der Regler wurden alle Kesselarmaturen abgebaut gereinigt und wieder angebaut. Am Fahrwerk wurden die Treiblager und Treibstangenbuchsen erneuert. Beide Schieber wurden gereinigt sowie der Linke Kolben ausgebaut, der Zylinder gereinigt und alles wieder zusammengefügt. Eine neu aufgearbeitete Luftpumpe wurde angebaut und noch viele kleinere und größere Reparaturen (48 Einzelpunkte ) durchgeführt, die den Umfang des Berichtes sprengen würde.
Doch die Mühe hat sich gelohnt und alle Anstrengungen wurden bei der Anschließenden Sonderfahrt nach Bad Schandau entschädigt.
Und eins ist auch klar; die Arbeit geht jetzt erst richtig los wenn die Maschine auch in Zukunft zuverlässig ihre Züge ziehen soll .
Sven Seifert